|
Экипажи самолетов частенько сталкиваются в
небе с непонятными и необъяснимыми явлениями.
Как летчики относятся к неопознанным летающим
объектам, видят ли в них скрытую угрозу? "КП"
не раз обращалась к теме НЛО - светящиеся
"тарелки", "шары", "треугольники",
куролесившие в небесах, наблюдали сотни
очевидцев. Сегодня мы решили выслушать летчиков.
Во-первых, они зачастую оказываются ближе всех к
загадочным объектам. Во-вторых, их свидетельства
более достоверны, потому что пилоты - люди
прагматичные, мало склонные к мистике и вполне
вменяемые (других просто не допускают к
штурвалу!). Итак, что они наблюдают в небе?
НЛО ушел от столкновения...
Военный летчик первого класса Виктор КУЛИКОВ
встретился под Оренбургом со странным шаром. -
Это было осенью 1988 года, - рассказывает он. - Три
экипажа на самолетах Л-29 отрабатывали ночной
полет. Где-то километрах в сорока от моей машины с
земли очень быстро поднялся светящийся шар
ярко-желтого цвета, диаметром метров десять.
Достигнув приблизительно моей высоты, он
устремился прямо на меня с огромной скоростью
(см. схему). И, честно скажу, первое мое желание
было... катапультироваться. Но где-то за километр
шар резко изменил траекторию и с очень большой
скоростью ушел влево. Что важно - мы видели его
все втроем! Но на землю докладывать не стали. А
какой смысл? Между собой обсудили, пришли к
выводу, что это был НЛО. - Может, это была ракета? -
Нет, ракеты так не летают. Слишком траектория
необычная была - он свернул под углом 90 градусов. -
А если бы не сверял? - Скорее всего, я бы
катапультировался...
"Меня атакует НЛО!"
Другой военный пилот мне рассказал, что в
середине 80-х годов курсант Чурбанов Харьковского
военного авиационного училища в учебном полете
на Л-29 доложил об отказе двигателя и
катапультировался. Есть данные, что так парень
хотел отличиться перед девушкой. Приехала
высокая комиссия. Глубоко не вникла в ситуацию -
жив летчик, и слава Богу... А через 10 дней этот же
курсант во время очередного полета доложил на
землю: "Меня атакует НЛО!" И... снова
катапультировался. После чего парня отчислили из
училища. Но кто знает, что померещилось ему?
Военные испытания или "шутки" внеземного
разума?
Непонятные объекты
Штурман Ту-134 "Калининградавиа" Ильдар
ХАМИТОВ наблюдал непонятные объекты два раза: -
Первый раз это случилось году в 67 - 68-м. В 23 часа
над Стерлитамаком появилось шарообразное пятно,
которое переливалось всеми цветами радуги и
двигалось по кругу. А потом оно замерло, и вниз на
землю направило луч сине-зеленого цвета.
Говорили, что это были тайные испытания военных.
Но я уверен, что ни один самолет, ни один вертолет
такого делать не может. А второй случай произошел
лет десять назад, в августе, когда я летел на
высоте где-то 5400 м из Стерлитамака в Самару в
кабине Ан-24. При подлете к Самаре на юге, в
направлении Оренбурга, значительно выше нас,
появилось ярко-красное пятно. Сначала оно висело
неподвижно, потом начало движение по нисходящей,
затем - по восходящей. После чего исчезло. Мы
решили, что это был НЛО.Самолеты на такой высоте
не летают, к тому же проблесковые фонари лайнеров
мигают... На землю мы об увиденном докладывать не
стали. Не принято тогда это было. Даже не знаю,
почему. - Как летчики вообще относятся к НЛО? -
Когда что-то кто-то наблюдает, это обсуждается. А
так никто внимания этому не придает.
"Что... что это за шар такой?"
Диспетчер Петербургского аэроузлового центра
Эльмар АЛЕКСАНДРОВ предоставил нам запись
радиообмена между наземными службами Питера и
экипажами авиакомпаний "Европа" и "Эр
Франс". Послушать ее знатоки английского могут
на нашем сайте www.kp.ru А вот перевод распечатки:
Пилот "Европы": Контроль, Европа 7534, в данный
момент у нас справа под углом 60 градусов... э... это
шар. Что... что... что это за шар такой? Диспетчер:
Европа 7534, я имею информацию об этом шаре. Э... это
шар неизвестного происхождения. Пилот
"Европы": Кажется, этот шар - плывущий по небу
шар, большой шар. И необычайно большой, большой!
Пилот "Эр Франс": Петербург, Эрфранс 128.
Диспетчер: Продолжайте. Пилот "Эр Франс": Да,
мы сейчас в расположении большого шара, который
прямо справа от самолета, и он около эшелона 400
примерно. Запись была сделана осенью 2001 года.
Шар огромных размеров наблюдался в 100 км
северо-восточнее Санкт-Петербурга на высоте
около 12, 5 км в течение нескольких часов, о чем
пилоты пролетающих мимо самолетов эмоционально
докладывали на землю. -Мой коллега, - говорит
Эльмар, - передал эту информацию в ВВС и ПВО. Но
никаких разъяснений, указаний или запретов на
полеты от военных получено не было. Т. к. на экране
радиолокатора шар не отслеживался, диспетчер
лишь информировал экипажи о наличии рядом с
воздушной трассой неизвестного объекта, чтобы
пилоты контролировали его пролет на безопасном
расстоянии.
НЛО-призраки?
А вот рассказ Константина ТЕТЕРИНА,
пилота-инструктора "Боинга-767"
"Аэрофлота": - Я НЛО ни разу не видел. Но было
знаете что? Есть такой прибор - ТКАС, служащий для
предотвращения столкновений судов в воздухе. И
вот он, бывает, показывает, что рядом с тобой
якобы находится самолет. А на самом деле
визуально ничего нет! У нас такое всегда
происходит в районе Красноярска и восточнее
Норильска. Правда, я думаю, что это или вояки
"шутят", или ТКАС вступает во взаимодействие
с чем-то, на чем стоит аналогичный 24-битный
передатчик. Может, это летает самолет
радиолокационной борьбы. Или на земле дает
сигналы генератор помех...
Фиксируются ли где-либо доклады летчиков о
встречах с НЛО.
- Мы не ведем учета подобных сообщений, - сообщил
начальник Управления Госнадзора за
безопасностью полетов Владимир РУДАКОВ. - Тем
более что в последние годы они к нам даже не
поступают. Насколько я помню, раньше, в 70 - 80-х
годах, сообщения "о встречах с НЛО" к нам
попадали. И даже была рекомендация Министерства
гражданской авиации: если наблюдаете подобные
явления, то фиксируйте по определенным
параметрам и донесения направляйте в... Уже и не
помню куда! Но тогда ни одно из подобных
сообщений подтверждения не нашло. Поэтому все
"заглохло".
Получается, что сегодня в России проблемой
никто всерьез не занимается. А жаль! Если летчики
встречаются в полетах с чем-то неизвестным и
непонятным, то это нужно замечать, изучать и
как-то объяснять. Мы приглашаем к разговору на
эту тему всех заинтересованных лиц. И, конечно,
будем благодарны летчикам и работникам наземных
служб за их документальные свидетельства о
встречах с тем непознанным и загадочным, что
принято называть НЛО.
"Летающие тарелки"
Летчик-исследователь Владимир ШИШКИН: -
"Летающие тарелки" - это из области
атмосферных оптических эффектов, а также плоды
богатой фантазии энтузиастов или последствия их
переутомления и хронического недосыпания. Нет
смысла тратить время и нервную энергию на поиски
НЛО. Зачем летчикам искать в небе необычное, если
оно встречается довольно часто в реальной
действительности. Любой бывалый пилот расскажет
о полетах ночью в грозовой облачности, когда на
остеклении кабины скачут огненные узоры. А
некоторые экипажи наблюдали огненные шары даже в
грузовой кабине самолета.
|
